DIE NEUE LUXUS-EXPEDITIONSKLASSE BEI HAPAG-LLOYD CRUISES

Die neue Luxus-Expeditionsklasse von Hapag-Lloyd Cruises steht für einen modernen Umweltschutz und eine zeitgemäße Nachhaltigkeit. Konstruktion, Design und Routen ermöglichen echte Expeditionen.

Die neue Expeditionsklasse von Hapag-Lloyd Cruises

HANSEATIC nature - das erste der neuen Expeditionsschiffe

Die HANSEATIC nature ist das erste der neuen Luxus-Expeditionsschiffe von Hapag-Lloyd Cruises. Das Expeditionsschiff setzt neue Standards in der Expeditionskreuzfahrt. Es besitzt zahlreiche bauliche Besonderheiten, durch die das Expeditionserlebnis noch intensiviert wird. Das Luxus-Expeditionsschiff wurde für deutschsprachige Kreuzfahrer geplant.

Zu Expeditionskreuzfahrten mit HANSEATIC nature

[HANSEATIC nature]

Welche Routen fahren die Expeditionsschiffe?

Die Routen führen die Expeditionsschiffe von einem Extrem ins andere. Von der Polar Kreuzfahrt im Kaltwasser bis zur Kreuzfahrt Amazonas in die Warmwasserregionen. Zwischen den Arktis Reisen im europäischen Sommer und Antarktis Expeditionen im europäischen Winter unternimmt die HANSEATIC nature auch Amazonas Reisen, Südsee Kreuzfahrten, Chile Reisen mit chilenischen Fjorden. Eine Kreuzfahrt Azoren und Kreuzfahrt Kapverden sind geplant. Expeditionen in der Ferne und Naturreisen vor der Haustür „vor der Haustür“ stehen im Programm.

Die neue Expeditionsklasse bei Hapag-LLoyd Cruises

Was ist das Besondere der neuen Expeditionsklasse?

• Innovative Wissensvermittlung im HanseAtrium und in der Ocean Academy. In dieser Form erstmalig auf einem Expeditionsschiff.
• Zwei ausfahrbare gläserne Balkone
• Decksumlauf auf dem Vorschiff „Nature Walk“
• Designkonzept „Inspired by nature“
• Poolbereich mit Gegenstromanlage
• 17 bordeigene Zodiacs und E-Zodiacs mit umweltfreundlichem Elektroantrieb
• Marina und bordeigene Kajaks
• Die kleinen, wendigen und hochmodernen Expeditionsschiffe verfügen über die höchste Eisklasse für Passagierschiffe (PC6).

Für wie viele Passagiere wurde die neue Expeditionsklasse konzipiert?

Die Neubauten bieten Platz für jeweils maximal 230 Passagiere. Bei Antarktis Kreuzfahrten und Spitzbergen Reisen sind es 199 Gäste.

Welche Technik und Umwelttechnik wird bei der Expeditionsklasse eingesetzt?

Alle neuen Expeditionsschiffe sind mit einem SCR-Katalysator ausgerüstet. Er reduziert den Ausstoß von Stickoxid um fast 95 Prozent.

Des Weiteren sind die Expeditionsschiffe mit PROMAS Ruder mit Spezial-Propeller ausgestattet. Sie verfügen über eine besondere Rumpfkonstruktion. Beides trägt zur Treibstoffreduktion und somit zur Verringerung von Emissionen bei.

Welche Maßnahmen zum Umweltschutz bei Expeditionsreisen werden getroffen?

Hapag-Lloyd Cruises nimmt den Umweltschutz sehr ernst. Es wurde Maßnahmen getroffen, die teilweise über die gesetzlichen Bestimmungen hinausgehen. Schon heute verzichtet die Reederei auf den Einsatz von Schweröl in besonders schützenswerten Gebieten. Sie setzt auf rund 70 Prozent der Expeditionsreisen den schadstoffarmen Kraftstoff Marine Gasöl ein. Ab Juli 2020 wird auf allen Routen der gesamten Expeditionsflotte ausschließlich Marine Gasöl verwendet. Alle Neubauten sind für die Nutzung von Landstrom ausgestattet.

Was ist das HanseAtrium der neuen Expeditionsklasse?

Im HanseAtrium ist eine teilbare multifunktionale Lounge mit modernster Präsentationstechnik und großen LED-Bildschirmen an den Wänden und unter der Decke. Hier finden täglich Expertenvorträge statt.

Was bietet die Ocean Academy der neuen Expeditionsklasse?

Das Herzstück der Ocean Academy auf Deck 8 ist die Study Wall, eine 6 x 1,8 m große Touch-Bildschirmwand. Hier vertiefen Gäste die Naturwunder, denen sie bei Landgängen und Zodiac-Fahrten begegnen. Die Inhalte werden

• vom GEOMAR Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung in Kiel, 
• von Wissenschaftlern, Experten sowie von Journalisten 
• als Artikel, Steckbriefsammlung, Video und Biografien angezeigt. 

Vier Study Seats, digitale Study Poster sowie ein Mikroskopier-Bereich ergänzen das Angebot der Ocean Academy.

Was bedeutet „Inspired by nature“?

„Inspired by nature“ ist das Credo der neuen Expeditionsschiffe. Es wurde vom Architektenbüro OCEANARCHITECTS kreativ umgesetzt. Die Grundidee der Expeditionsschiffe reflektiert den Expeditionsgeist. Die Natur wird nicht nur draußen erlebt, sondern sie spiegelt sich im Design der Innenräume wider.

Wie groß sind die Kabinen der neuen Expeditionsschiffe?

Die 120 Kabinen und Suiten auf der HANSEATIC nature sind als Außenkabinen gebaut. fast alle verfügen über einen eigenen Balkon oder French Balcony. Fast alle verfügen über einen eigenen Balkon oder French Balcony. Die Panoramakabine ist mit 21 Quadratmetern die kleinste Kabine. Die Grand Suite misst 71 Quadratmeter.

Welche Restaurants gibt es auf den Luxus-Expeditionsschiffen?

Kulinarische Vielfalt verspricht das Spezialitätenrestaurant „Hamptons“ mit 44 Plätzen. Hier werden Spezialitäten der nordamerikanischen Küche in lässig maritimem Ostküstenflair angeboten. Darüber hinaus verfügt ein neues Expeditionsschiff über zwei weitere Restaurants: das Hauptrestaurant „HANSEATIC Restaurant“ mit 178 Plätzen und das „Lido Restaurant“ mit 184 Plätzen. Die Plätze befinden sich im Innen- und Außenbereich mit Grill und Showküche.

Wie ist die Sitzplatzreservierung?

Die Kulinarik richtet sich nach dem Expeditionserlebnis und nicht umgekehrt. Es gibt flexible Tischzeiten und eine freie Sitzplatzwahl in den Restaurants.

Verfügt die neue Expeditionsklasse über einen Wellness- und Fitnessbereich?

Die neuen Expeditionsschiffe verfügen über großzügige Wellness- und Fitnessbereiche sowie einen großen Poolbereich mit Gegenstromanlage.

Welche Schiffe gehören zur Hapag-Lloyd-Flotte?

Zur Hapag-Lloyd-Flotte gehören noch das Expeditionsschiff MS Bremen und die Luxusschiffe MS EUROPA und MS EUROPA 2. Die bisherige MS HANSEATIC hat die Flotte von Hapag-Lloyd Cruises im Herbst 2018 verlassen. Neu ab Herbst 2019 wird die HANSEATIC inspiration fahren. Sie ist für den deutsch- und englischsprachigen Markt geplant.

[HANSEATIC inspiration]

Wie entwickelt sich der Expeditionskreuzfahrten-Markt?

Auch andere Reedereien bauen ihre Flotte mit Expeditionsschiffen deutlich aus, z. B. PONANT, Hurtigruten und Nicko Cruises. Der Trend verstärkt sich ab 2019.

[Expeditionskreuzfahrten]